Melamina-aparra zarata akustikoa murrizteko suziri-kararenetan

Jaurtiketa-dorreko "dutxa-sistema".

Suziri bat jaurtitzean, normalean ia 200 dezibeleko zarata igortzen du, eta kasu batzuetan 220 dezibelekoa ere bai. Zarata-maila honen hilgarritasuna ez da gutxietsi behar, eta kontrolatzen ez bada, litekeena da gure gorputzak, jaurtiketa-plataformak, inguruko eraikinak eta abar kaltetzea.

 

Beraz, suziria "dutxa hotz" baten mina dagoenean jaurtiko da, eta horrek ez gaitu freskatzeko bakarrik balioko, baita suziriaren zarata murrizteko ere.

 

Pekingo Espazio Jaurtiketa Teknologiaren Institutuko Suzirien Akademiak hozte eta zarata murrizteko "dutxa sistema" bat diseinatu zuen: ur-ihinztadura handiko hozte eta zarata murrizteko sistema.

 

Sistema hau bi mailatan banatuta dago: bata, jaurtiketa-plataformaren geruzan, suziri-motorraren piztean, jaurtiketa-plataformari 5 cm-ko lodierako ur-babes geruza bat emango dio; bigarren maila, 5 metroko altuerako zutabeen bi aldeetan dagoen jaurtiketa-plataforman, suziria 5 metroko altuerara hegan egin ondoren, gezi-gorputzaren sugarraren erdiguneko ur-ihinztaduraren atzealdera iritsi ondoren, bi ihinztadura-instalazioen mailak 20 segundo baino gehiagoz ihinztatu ziren, 400 tona ur ihinztatuz. Ur-ihinztadura soinu-uhinen bidez berotzen da, soinu-uhinen energia bero bihurtuz, eta horrela, gure jaurtiketetan zarata 140 dezibel ingurura murriztuz eta dezibel handiko zarataren arriskuak ahulduz.

 

Ura jaurtiketa-dorrearen gainean dagoen ur-tang handi batetik dator, eta ihinztatutako 400 tona uretatik, % 30 lurrunduko da atmosferara, eta % 60 deflektore-tangetatik isuriko da, eta uraren lurrunketak bero asko kentzen du, jaurtiketa-plataformaren nukleoa 1,000 gradu Celsius inguru hoztuz.

Karenajearen "soinua xurgatzeko ekipoa".

Suziria igotzen den heinean, aire-fluxuak zarata handia sortuko du abiadura handitzen delako. Paperean ohikoa den bezala, papera "lehertu" soinua aterako du, diametro handiko eta tamaina handiko egitura honen karenak zeharkatzen duen aire-fluxuak 140 dezibel baino gehiagoko zarata sortuko du. Zaratak ekipo elektronikoaren barruko karenak eta egitura orokorra suntsituko ditu, bereziki, eta nekearen ondoriozko kalteak eragingo ditu osagai nagusietan, sistema osoaren fidagarritasuna asko murriztuz. Batzuetan, suziriek espazio-misio tripulatuak egiten dituzte, eta karenak barrualdea astronautak dauden espazio-ontzia da, eta zaratak astronautei kalte larriak egingo dizkie.

Arazo honi erantzunez, Rocket Academy-ko Diseinu Orokorreko Sailak estalki akustiko bat garatu du, kioskoaren barneko horman jartzen dena eta 30 metro koadroko azalera hartzen duena, 4.5 zentimetroko lodierarekin.

 

Estalki akustikoaren geruza melaminazko apar porotsuz osatuta dago batez ere. Soinu-uhinak material akustiko porotsuaren gainazalean eragiten dutenean, zati bat materialaren gainazaletik islatzen da, eta beste zatia materialaren barrualdera transmititzen da kanpoko munduarekin konektatuta dauden zuloen bidez. Soinu-uhinaren bibrazioak materialaren barruko airearen mugimendu bortitza eragiten du, zuloaren hormarekin igurtziz. Marruskaduraren eta indar biskosoaren eraginez, energia akustikoaren zati bat energia termiko bihurtzen da, eta horrela uhin akustikoaren ahultzea eta islatutako soinu-energia ahultzen dira xurgapen akustikoaren efektua lortzeko. Gainera, airearen, zuloaren hormaren eta materialaren arteko bero-trukeak bero-galera eragiten du, eta horrek soinu-energiaren ahultzea ere eragiten du.

Estaldura akustikoaren geruzarekin, karenak barruko zarata 5-8 dB murriztu dezake 500 Hz-tik gorako maiztasun-bandan, eta soinu-presio maila osoa 3 dB inguru murrizten da. Koheteentzako estaldura akustikoaren geruza egiteaz gain, melamina-aparra espazio-ontzietan, hegazkin komertzialetan, helikopteroetan, ehiza-hegazkinetan eta abarretan zarata murrizteko ere erabil daiteke.

 

At the same time, our scientists have taken a lot of anti-noise interference measures for spaceships as well as spacesuits. Under the multiple effects of acoustic cover layer, Helmholtz resonator, spacecraft, spacesuit, etc., the noise inside the fairing has been effectively controlled, and crew noise exposure must be assessed by system-level acoustic measurements against applicable mission requirements.

 

SINOYQX melamina aparraren inguruko informazio gehiago lortzeko, jarri gurekin harremanetan [email protected] helbidean edo deitu +86-28-8411-1861 telefonora.

 

Irudi eta testu batzuk Internetetik erreproduzitu dira, eta copyrighta jatorrizko egilearena da. Copyright-aren urraketarik badago, jarri gurekin harremanetan ezabatzeko.